Технологија прераде вертикалних стругова
У теорији, прерада алатних машина је процес ревизије и трансформације старих алатних машина помоћу напредних производних вештина, вештина нумеричког управљања и аутоматизације и других високотехнолошких вештина. Вертикални стругови су репродуковани за различите поправке алатних машина. Репродуковати драгоцене алатне машине као отпадне маске. Користите вештине за модификовање и надоградњу функција. Добијени репродуковани алатни стројеви могу достићи или чак надмашити нове алатне машине у погледу вештина и функција. с ниво. Обнова алатних машина такође се разликује од рециклирања алатних машина.
Навика размишљања шире јавности је да је све ново и добро, па им недостају знање и разумевање прерађених алатних машина, не препознају њихов квалитет нити их сматрају половни алатним машинама и имају мала очекивања од обновљених алатних машина. У ствари, алатне машине се разликују од осталих производа широке потрошње. Што је машина старија, то је стабилност боља. Поред тога, концепт поновне производње није популаризован у широј јавности, па чак ни челници многих компанија за производњу алатних машина немају појма о поновној производњи, што је довело до тога да људи не разумеју поновну производњу.
Стручњаци у индустрији вертикалних токарилица указују да постоји више решења за поновну производњу алатних машина. Различите врсте алатних машина имају различит садржај поновне производње, као и различите захтеве корисника и садржај поновне производње. Стога поновна производња мора не само да има дубинско разумевање структуре и функције оригиналне опреме, већ и истинско разумевање нових захтева корисника, у комбинацији са стварном структуром алатног строја и довршена у плану трансформације.
Ремануфацтуринг има историју дугу више од 50 година. Најистакнутији представник је прерађивачка професија аутомобила и њихових делова. Формиран је релативно комплетан систем производње и услуга. У Минхену, Немачка, БМВ је изградио специјални центар за рециклажу и рушење како би проучио вештине демонтаже и прераду старих аутомобила. У процесу репроизводње, 94% отпадних делова аутомобила исправљено је помоћу високих вештина, 5,5% је рециклирано у пећ, а само 0,5% је одложено на депонију.
У Сједињеним Државама постоје не само национални и професионални истраживачки центри за поновну производњу, већ и сродни курсеви на универзитетима. Године 1996. број специјализованих компанија за прераду у Сједињеним Државама премашио је 73.000, директно запошљавајући 480.000 људи и производећи 46 главних производа за прераду. До 2005. године годишња продаја индустрије за прераду у Сједињеним Државама премашила је 100 милијарди америчких долара, а прерада аутомобилских делова чинила је 56%. Европска унија и Јапан такође придају велику важност поновној производњи производа и обојица су формулисали релевантне законе да подстакну поновну производњу половних аутомобила.
Међутим, у земљу сам дошао да бих започео каријеру касно у преради. И вертикална прерада токарилица и прерада аутомобила су још увек у фази пипања. Стога је изузетно неопходно учити из релевантних политика и прописа и професионалних метода рада Сједињених Држава, Европе и других земаља. То су приходи и расходи релативно нових мајстора.
Pošalji upit
